ТОП-25 лучших легковых прицепов на 2023 год

Выбор эксперта:

Модель	Цена
1. Целина ПМ — 03.1	от 12100 рублей
2. Патриот ПМ — 01.1	от 24800 руб.
3. Цинк-мастер 2.0×1.30	от 44700 руб.
4. SST 7132	от 103800 руб.
5. титан 1713-03	от 30400 руб.

Мини-рейтинг прицепов на 2023 год:

Как грамотно выбрать легковой прицеп?

Прежде всего, попробуем рассмотреть техническую сторону этого вопроса, так как большинство этих продуктов являются универсальными. Всего существует четыре разновидности автофургонов — бортовые, каркасные, специализированные и автодома. Бортовые машины являются наиболее распространенными, в основном из-за их низкой цены.

Они хорошо подходят для транспортировки крупногабаритных предметов, строительных материалов, коммерческих товаров и т.д. Рамные установки используются для транспортировки, как правило, по воде, транспортных средств или специальных грузов. Обычно они стоят дороже.

Специализированные модели предназначены для различных подразделений: они используются в качестве эвакуаторов, перевозят насосные станции и генераторы и так далее. Автодома считаются самыми дорогими, поскольку они предназначены для проживания и передвижения. Внутри обычно есть спальные, санитарные, кухонные и рекреационные помещения.

Перед покупкой агрегата важно точно определить, что именно будет на нем перевозиться, так как от этого фактора зависит общий дизайн самого каравана. Необходимо обратить внимание на каркасную обвязку. Лучше отдать предпочтение болтовым, а не сварным конструкциям, так как в этом случае сломанный элемент можно заменить при необходимости.

Также необходимо оценить общее состояние сцепного устройства, поскольку во время езды оно будет подвергаться не только горизонтальным, но и вертикальным нагрузкам. На фаркопе должна быть электрическая вилка, которую следует вставить в розетку — это необходимо для того, чтобы габаритные и стоп-сигналы прицепа включились, что очень важно для безопасности движения. Корпус может быть изготовлен из алюминия, который устойчив к коррозии, но слишком мягок, или из окрашенной стали — она весит гораздо больше, но будет гораздо жестче.

При выборе продуктов для включения в наш рейтинг лучших автомобильных прицепов для автомобилей мы учитывали все вышеперечисленные факторы. Мы постарались собрать в одном месте обзор продуктов, которые предлагают лучшее соотношение цены и качества, а также самые положительные отзывы пользователей.

Критерии выбора

У каждого покупателя есть свои критерии выбора товара: одни обращают внимание на бренд, другие — на среднюю цену, третьи — на отзывы покупателей. На что нужно обратить особое внимание, чтобы не ошибиться при выборе?

Советы профессионалов сводятся к следующему:

1. качество лакокрасочного покрытия;
2. толщина металла;
3. толщина сварных швов;
4. качество используемых аксессуаров.

Дорогие караваны имеют оцинкованные рамы. Их средняя стоимость достигает 60 000 рублей. Если автофургон не предназначен для коммерческих перевозок, лучше остановить свой выбор на изделиях средней ценовой категории. Ассортимент таких товаров значителен. Если рассматривать технические характеристики, то они не сильно отличаются от дорогих аналогов.

Характеристики прицепов для легковых автомобилей стоимостью от 35 000 до 40 000 рублей следующие:

1. крепление с помощью винтов;
2. оцинкованные боковины;
3. проводка надежная;
4. В производстве днища используется влагостойкая фанера;
5. имеется защита для осветительного оборудования;
6. подвеска надежная.

У какой компании лучше покупать, зависит от ваших предпочтений. Лучше всего посетить специализированную торговую точку и сделать обзор предлагаемой продукции, поговорить с менеджером по продажам, получить квалифицированную помощь в выборе, узнать, сколько это стоит.

Вы можете заказать понравившуюся модель в интернет-магазине. Однако, вероятно, вы столкнетесь с некоторыми трудностями во время доставки, так как вес и размер товара довольно значительны.

Дополнительные опции

Популярные модели могут быть оснащены дополнительными функциями. Все зависит от пожеланий и финансового положения покупателя. Часто покупатели просят дополнить дизайн легкового автомобиля следующими опциями:

1. Тент с бантами;
2. Удлинитель дышла;
3. Колесный подъемник;
4. Кронштейн запасного колеса;
5. Лебедка;
6. С функцией опрокидывания (система опрокидывания), предназначенная для перевозки сыпучих грузов.

Какими бывают прицепы?

Плоскость. Подходит для тех, кому необходимо перевозить мешки с цементом, доски и другие строительные материалы. Прицепы-самосвалы с гидравлическими опорами предназначены для особых случаев.

Для транспортировки техники. Для каждого типа оборудования существуют специальные модели: квадроциклы, мотоциклы, лодки и автомобили. Они оснащены миниатюрными кранами для погрузки.

Автодома. Это крытые фургоны со всем необходимым внутри. Подходит для людей, которые любят путешествовать на машине и не хотят тратить деньги на отели. Также имеются мобильные офисные прицепы.

Кстати, если вы еще не уверены на 100 процентов, что вам нравится идея путешествовать с домом на колесах, не спешите покупать его. В настоящее время существует довольно много компаний, которые предлагают прицепы в аренду. Вы можете совершить на нем свою первую поездку, и если вы поймете, что это «ваше», вы можете подумать о его покупке.

Лучшие прицепы для легкового автомобиля

МЗСА

Московский завод специальных автомобилей производит подавляющее большинство прицепов для легковых автомобилей в нашей стране, что неудивительно, ведь предприятие входит в десятку лучших во всех европейских странах. Оборудование специально разработано с учетом потребностей отечественных водителей, а также качества дорожного покрытия.

Сам завод существует уже более 70 лет — за все это время он успел завоевать огромное количество наград.

Вся продукция полностью соответствует международным требованиям качества.

Вы можете найти не только универсальные прицепы для легковых автомобилей, но и специализированные изделия — для перевозки техники всех видов, для коммерческих целей и так далее.

Преимущества:

• значительный ассортимент моделей;
• долговечность продукции;
• отличная сборка;
• разумную стоимость.

Недостатки:

• Не найдено.

Воронежские

Сразу видно, что это продукция отечественного производства, номенклатура выпускаемых одноосных прицепов достаточно широка — способна полностью удовлетворить требования абсолютного большинства пользователей. Среди продукции можно найти модели, предназначенные для перевозки автотранспорта и лодок, стандартные плоские прицепы, прицепы повышенной вместимости.

Плиты перекрытия изготавливаются из так называемой горячеоцинкованной стали, поэтому материал не ржавеет и хорошо переносит осадки, влажность, а также низкие или высокие температуры.

Прицеп этого производителя часто выбирают пчеловоды, потому что с его помощью можно создать удобную мобильную пасеку, которую можно перевозить в обычном автомобиле. Используются только материалы высочайшего качества, и владелец может дать свое согласие, если захочет развивать модель дальше.

Преимущества:

• внутреннее производство;
• высокое качество исходных материалов;
• длительный срок службы;
• Автомобили выпускаются в виде одноосных моделей, но также имеется серия двухосных моделей;
• Надежный механизм крепления.

Недостатки:

• Иногда поступают жалобы на качество изготовления, но их можно легко устранить, тем более что производитель предоставляет гарантию на всю продукцию.

Курганские

Компания предлагает своим клиентам очень широкий ассортимент автомобильных прицепов по различной стоимости. Компания начала производить такую продукцию почти 20 лет назад, и прицепы сразу же завоевали большую популярность среди потребителей, так что всего за один год им удалось создать широкую дистрибьюторскую сеть.

Сегодня компания производит около двух тысяч оригинальных прицепов в месяц.

Стоит отметить, что в каталоге есть универсальные модификации, которые подходят абсолютно для всех автомобилей, есть специализированные узлы, разработанные исключительно для автомобилей, выпускаемых заводом УАЗ.

Существуют также модели, предназначенные для перевозки снегоходов, водных транспортных средств и так далее. Универсальные конструкции надежны, недороги и, по желанию покупателя, могут устанавливать высокие борта или арки с тентом.

Преимущества:

• широкий ассортимент моделей прицепов;
• высокое качество сборки;
• значительный ценовой диапазон;
• надежность и долговечность моделей.

Недостатки:

• Увеличенные борта и банты тента приобретаются отдельно.

Саранск СпецТехника

Компания начала свою производственную деятельность около десяти лет назад.

Дизайн всех выпускаемых прицепов оригинален, так как компания имеет собственное конструкторское бюро, которое занимается новейшими разработками по усовершенствованию оборудования легких прицепов. Многие из изобретений были запатентованы; кроме того, они оказались востребованными другими компаниями.

Организация имеет собственное производство и нанимает только квалифицированных инженеров и рабочих. Сегодня модельный ряд включает прицепы с максимальной грузоподъемностью 750 кг. Все модели оснащены надежными тормозными системами, которые отлично работают, когда это необходимо. Пользователи смогли по достоинству оценить эти продукты.

Преимущества:

• они изготавливаются по нашим собственным проектам;
• В производстве используются только самые высококачественные материалы;
• длительный гарантийный срок.

Недостатки:

• Не очень высокий дорожный просвет, из-за чего под колпаками колес скапливается грязь.

Славич

Еще одна отечественная компания, занимающаяся производством легких прицепов на все случаи жизни. В частности, среди продукции можно найти модели для перевозки лодок, мотоциклов и других подобных предметов. Одноосные версии прицепов отличаются небольшим весом. Они могут быть оснащены высоким или низким тентом, в зависимости от пожеланий заказчика.

Каждый прицеп оснащен системой опрокидывания для разгрузки сыпучих материалов в кратчайшие сроки и с минимальными усилиями.

Оборудование оснащено пружинной подвеской, способной выдерживать до 750 кг любой нагрузки, но при этом обеспечивающей максимально мягкий ход колес.

Пользователям также нравятся высокие боковины. В продаже можно найти модели большей грузоподъемности со смещенной осью — они обычно используются для перевозки крупногабаритных, но достаточно легких грузов.

Преимущества:

• наличие рессорной подвески позволяет перевозить достаточно тяжелые грузы;
• Отличная конструкция и качество сборки;
• Довольно плавная работа;
• Высокие баллы;
• Существуют модели со смещенной осью и высоким тентом.

Недостатки:

• Покупатель на стадии изготовления прицепа не может вносить в него какие-либо изменения.

PRESTIGE

Санкт-Петербургская компания Baltic Marine Group производит прицепы этой марки с 2011 года. Первоначально компания перепродавала прицепы американского производства, но позже приобрела собственные производственные мощности.

Компания в основном производит модели для водных судов. Производственная программа включает одноосные прицепы для небольших лодок и двухосные прицепы, оборудованные причалами.

Конструкция этих прицепов сильно различается. Они оснащены пружинной или торсионной подвеской, положение которой по отношению к раме при необходимости можно регулировать. Ассортимент широк, и каждый прицеп оснащен электрическими аксессуарами.

Преимущества:

• Достойная грузоподъемность среди всех моделей;
• Доступны одноосные и двухосные конструкции;
• Достаточно высокое качество сборки;
• Разумная стоимость.

Недостатки:

• Компания выпускает только модели для перевозки лодок.

Аляска

Модельный ряд прицепов этого российского производителя был разработан с учетом качества отечественных дорог, поэтому при производстве продукции используются только самые качественные и надежные компоненты. В продаже можно найти очень широкий ассортимент этих моделей.

Подвеска производства немецкой компании AL-KO является основой для обеспечения максимально безопасной эксплуатации автомобиля с прицепом даже на мокрой или скользкой дороге.

Запорный механизм очень надежен, а в прицепах используется оригинальная стабилизирующая балка AKS, способная выдерживать нагрузку до 3,5 тонн. Она предотвращает поперечное или продольное раскачивание и значительно повышает устойчивость, причем это относится не только к легким одноосным прицепам, но и к тяжелым конструкциям.

Преимущества:

• модельный ряд постоянно обновляется;
• В производстве прицепов используются высококачественные импортные компоненты;
• Прочный запорный механизм оснащен стабилизатором.

Недостатки:

• Довольно дорогие продукты.

Исток

Компания производит оригинальные изотермические прицепы исключительно для легковых автомобилей, и надо отметить, что аналогов этой продукции в мире практически нет. Одноосные модели характеризуются грузоподъемностью до 500 кг.

Стены бокса изготовлены из высококачественных сэндвич-панелей, которые обладают отличными теплоизоляционными свойствами. Задние двери откидываются и могут открываться на 270 градусов для легкого доступа к грузу.

Система запирания и все принадлежности, включая бортовую электросеть, изготовлены из высококачественных компонентов для обеспечения высочайшего уровня качества, надежности и долговечности. Жалоб от владельцев на качество сборки нет — слабых мест у продукции практически нет.

Преимущества:

• Независимая торсионная подвеска;
• Высокий дорожный просвет позволяет комфортно передвигаться по российским дорогам;
• Фургон имеет длительный срок службы.

Недостатки:

• Невозможно установить стандартный бортовой прицеп вместо фургона.

Целина ПМ – 03.1

Навесное оборудование для всех машин для обработки почвы. Он предназначен для транспортировки всевозможных объектов, как строительных, так и сельскохозяйственных. Удобное сиденье позволяет перевозчику контролировать процесс транспортировки и при необходимости поддерживать груз.

Главная особенность — складная задняя стенка и функция опрокидывания. Несмотря на небольшой вес в 75 кг, он способен выдерживать общий вес до 280 кг. Кузов оснащен пневматическими шинами, складной рамой и ленточными тормозами.

Преимущества:

• тело относится к категории больших размеров;
• отличное соотношение цены и качества;
• многофункциональный;
• оптимальная производительность;
• длительный срок службы;
• простота в использовании;
• надежность.

Недостатки:

• Невозможно перевозить слишком тяжелые грузы.

Трейлер

Трейлер от компании, которая позиционирует себя как производитель моделей, предназначенных для активных людей. Действительно, эти трейлеры хорошо подходят как для работающих людей, так и для тех, кто просто предпочитает отдыхать.

Первые продукты компании появились на рынке в конце прошлого тысячелетия. Продукция отличается превосходной надежностью и доступной ценой. Инженеры компании регулярно вносят изменения в конструкции, изменения, направленные как на увеличение мощности моделей, так и на повышение их безопасности.

Несколько лет назад были разработаны оригинальные одноосные и двухосные прицепы, способные перевозить до 8 и 18 тонн соответственно. Каждый продукт поставляется с сертификатом качества, а гарантийный срок является стандартным — 1 год.

Преимущества:

• Прицепы различаются по вместимости;
• отличное качество сборки;
• широкий спектр применения;
• высокая грузоподъемность;
• хорошее соотношение цены и качества.

Недостатки:

• Алюминиевые боковины могут не выдержать физического воздействия.

Трейлер Лайт

Легко и эффективно присоединяется к любому электрическому культиватору.

Имеет коробчатый корпус, который очень популярен среди садоводов. Оснащены бантами и полотном. Кузов оцинкованный, подвеска на рессорах. Максимальная грузоподъемность составляет 500 кг. Пол изготовлен из влагостойкой фанеры. Доски и рама изготовлены из оцинкованного металла.

Преимущества:

• высокое качество сборки;
• способные выдержать значительный вес;
• Оцинковка почти всех компонентов;
• Универсальность;
• функциональность;
• простота использования;
• Большие размеры корпуса.

Недостатки:

• нет откидной задней двери;
• нет функции опрокидывания.

Трейлер двухосный

Производитель выпускает конструкции с центральной тормозной осью. Тормоза — инерционные, оснащенные автоматическим реверсом.

Кузов изготовлен по инновационной технологии «горячего цинкования». Подвеска торсионной балки или подвеска RZP упрощает обслуживание. Пол изготовлен из высококачественной березы FSF.

Размеры изделия: 358 x 166 x 84 см. Высота доски — 0,31 м. Резиновая подвеска и подвеска типа «скоба».

Преимущества:

• комплект включает в себя катящееся опорное колесо и каркас палаточного типа;
• Ламинированный пол не боится влаги;
• Подвеска Knott немецкого качества;
• оцинкованный корпус;
• Надежность;
• износостойкий;
• простота обслуживания и ремонта.

Недостатки:

• Стоимость немного завышена.

Вектор

Компания Vector разрабатывает и производит современные прицепы, которые можно использовать практически везде. Над продукцией работают опытные инженеры и квалифицированные рабочие, а все оборудование — последнего поколения.

Существует около 70 модификаций прицепного оборудования.

Модели продаются не только на внутреннем рынке — продукция поставляется во многие европейские и азиатские страны, их используют различные государственные учреждения.

По запросу, за отдельную плату, каждый трейлер может быть оборудован палаткой. В продаже имеется стандартное бортовое оборудование, прицепы для лодок и катеров, а также продукция специального назначения.

Преимущества:

• довольно легкие модели;
• значительный дорожный просвет;
• изготовлены с использованием высококачественных компонентов;
• длительный срок службы;
• разумную стоимость.

Недостатки:

• За все дополнительные опции придется заплатить дополнительно.

Patriot ПМ – 01.1

Относится к категории универсальности. Надежное крепление ко всем почвообрабатывающим машинам.  Можно перевозить крупногабаритные грузы, но с небольшим весом (максимум 360 кг). Модель имеет корпус, в котором задняя стенка откидывается. Основные показатели:

1. высота — 320 мм;
2. ширина — 1120 мм;
3. длина — 1500 мм;
4. вес — 100 кг.

Относится к категории самосвальных сооружений. Содержимое можно выгрузить, наклонив бок. Поставляется с удобным сиденьем, которое позволяет человеку сидеть и поддерживать перевозимый груз. Поставляется в комплекте со съемным ящиком и 10-дюймовыми колесами.

Все основные компоненты изготовлены из прочного металла.

Преимущества:

• функциональность;
• надежность;
• долговечность;
• качество сборки;
• приятная внешность;
• высококачественные тормоза;
• простота в использовании.

Недостатки:

• Не предназначен для перевозки тяжелых грузов.

Avtos A 25 P 1 B

Производитель ориентировался на выпуск бортовых платформ не только для перевозки грузов, но и для транспортировки различных видов техники, например, квадроциклов и мотоциклов.

Он относится к категории одноосных с рессорной подвеской. Колеса имеют стандартный диаметр 13 дюймов. Доски и рамы оцинкованы. Грузовик способен выдержать общий вес 470 кг. Размеры кузова следующие: 2500 x 1512 x 300 мм. Имеется функция опрокидывания.

Преимущества:

• легкая разгрузка и погрузка предметов;
• может использоваться в различных отраслях;
• надежность;
• высокое качество сборки;
• мощность;
• отличная функциональность
• долговечность;
• недорогой ремонт.

Недостатки:

• аксессуары не могут быть установлены;
• нет функции опрокидывания;
• отсутствие тормозного механизма;
• высокая стоимость.

Кремень

Производитель предполагал выпуск классической модели практически для каждого автомобиля.

Основные размеры платы: 1660 x 1290 x 300 мм. Длина дорожки составляет 560 мм. Вес изделия составляет 740 кг. Эта модель относится к бюджетному варианту. Он предназначен для перевозки предметов весом до 560 кг. Она включает в себя четырехбалочную пружинную подвеску, колеса R 13, V-образное дышло и раму из прочного металла с эмалевым покрытием.

Для боковых сторон используется оцинкованная сталь.

Преимущества:

• высокое качество сборки;
• компоненты надежно приварены;
• отличная жесткость;
• без скрипов и провисаний;
• хорошее сочетание цены и качества;
• простота в использовании;
• предназначен для регулярного использования.

Недостатки:

• Краска может вскоре отслоиться.

Цинк-Мастер 2,0×1,30

Пол этого одноосного легкого прицепа изготовлен из влагостойкой ламинированной фанеры. Боковины из оцинкованной стали не ржавеют. Подвеска ALKO твердая и мягкая, оснащена гидравлическими амортизаторами. Задняя сторона может быть открыта для беспроблемной разгрузки.

Преимущества:

• рама изготовлена из ударопрочной нержавеющей стали;
• оборудованный палаткой;
• достаточно маневренный, с плавным ходом.

Недостатки:

• Иногда проскальзывает на крутых поворотах.

Русич 203

Корпус оцинкованный, корпус плоский, борт откидной.

Производитель сделал дополнительное усиление бортов, чтобы один человек мог без проблем загрузить прицеп.

Грузоподъемность конструкции составляет 540 кг. Благодаря усовершенствованной пружинной подвеске нагрузка равномерно распределяется на кузов. Тента нет, но имеется тент, который увеличивает вместимость кузова и не позволяет дождю, снегу, пыли и грязи скапливаться на перевозимом грузе. Благодаря повышенной влагостойкости фанеры, пол долгое время не теряет своих первоначальных свойств.

Преимущества:

• можно перевозить предметы, подверженные воздействию влаги;
• прочный корпус;
• большая вместимость;
• надежный;
• удобно;
• практичный;
• износостойкий;
• может перевозить тяжелые предметы на большие расстояния;
• хорошая сборка.

Недостатки:

• Цена доступна не для всех.

Креон 1800

Одноосный прицеп из нержавеющей стали с V-образным дышлом. Складная задняя дверь облегчает транспортировку длинных автомобилей. Прочная рессорная подвеска позволяет перевозить грузы по бездорожью без деформаций и повреждений.

Преимущества:

• В комплект входит водонепроницаемый брезент;
• можно установить третье колесо;
• легкая маневренность и компактные размеры.

Недостатки:

• Не подходит для перевозки больших и тяжелых грузов;
• не может быть прикреплен к высокому буксировочному крюку;
• Металлическое дно подвержено коррозии.

ССТ 7132

Производитель создал очень удачную модель, которая выделяется своими техническими параметрами.

Пользуется большой популярностью среди торговцев.

Его отличительными особенностями являются неприхотливое шасси, простота управления и способность перевозить крупногабаритные грузы.

Он оснащен крышей, которая защищает перевозимые предметы от капризов погоды.

Преимущества:

• можно перевозить всевозможные вещи, автотранспорт, инструменты и строительные материалы;
• Высококачественные детали;
• телескопические амортизаторы на пружинной подвеске;
• легкое и плавное скольжение по любой дороге;
• увеличенные бока;
• наличие специальной крыши и изгибов;
• внутренняя часть компонентов облицована влагостойкой фанерой;
• длительный срок службы;
• надежный.

Недостатки:

• не установлен.

ССТ – 7132 – 10

Этот представитель коммерческой серии комплектуется плоской платформой. Он относится к двухосному типу. Все компоненты изготовлены из высококачественного оцинкованного листового металла.

Отличительной особенностью является возможность разборки и сборки боковин благодаря специальным петлям.

Внутренняя отделка выполнена из 9-миллиметровой влагостойкой фанеры.

Подвеска имеет четыре листовые рессоры с телескопическими амортизаторами. Дышло имеет переменную секцию, что позволяет регулировать высоту сцепной головки. Седельно-сцепное устройство имеет грузоподъемность 50 кг. В строительстве использовалась оцинкованная сталь.

Преимущества:

• изделие вырезано с использованием лазерной технологии;
• боковые стороны являются съемными благодаря системе съемных петель;
• надежность;
• длительный срок службы;
• комфорт;
• простота использования.

Недостатки:

• значительная цена;
• амортизаторы слабые.

Лав 81011 АВ

Серия была разработана для перевозки различных грузов, несмотря на длинные маршруты и езду по бездорожью.

Ось оцинкована методом горячего цинкования. Каркас изготавливается из оцинкованного профиля. На брызговиках, бортах и дышле использовалась оцинкованная сталь.

Модель была одной из одноосных и имела складной кузов, съемные задний и передний борта. Для днища использовалась ламинированная фанера.

Подвеска состояла из двух полуэллиптических рессор с гидравлическим демпфированием. Диаметр колеса составляет 13 дюймов. Грузовик может перевозить груз весом 485 кг. Тент, пластиковая крышка, опорная планка, запасное колесо входят в комплект.

Преимущества:

• удобный;
• практичный;
• функциональный;
• высокий процент сдачи экзаменов;
• универсальность;
• длительный срок службы;
• крепкий;
• прочная конструкция;
• способность переносить тяжелые грузы;
• высококачественные компоненты;
• отличное качество сборки.

Недостатки:

• Значительные затраты, но продукция того стоит.

Фаворит 2,56×1,4

Самодельный одноосный прицеп Favorit идеально подходит для перевозки различных негабаритных предметов.

Листовая подвеска оснащена отбойниками и надежными амортизаторами. Задний борт можно открыть наружу для перевозки длинных предметов. Прочный, быстросъемный тент защищает груз от снега, грязи и дождя — с высоты 0,3 м.

Преимущества:

• высокие борта;
• оцинкованная рама;
• долговечны в российских условиях.

Недостатки:

• Шумная подвеска.

Атлетик 712022

Хороший вариант двухосного прицепа для владельцев загородных домов и коттеджей. Местом производства является Тольятти.

Он имеет классическое упрощенное дышло, немецкую подвеску и борта с антикоррозийным покрытием. Производитель предусмотрительно оснастил тележку опорным колесом. В строительстве использовалась оцинкованная сталь. Подвеска рессорного типа.

Преимущества:

• усиленное дышло;
• качество сборки;
• простота использования;
• комфорт.

Недостатки:

• Отсутствие тормозной системы.

Титан 1713-03

Эта конструкция очень компактна и удобна.

Его особенностью является наличие откидных бортов с обеих сторон. Есть возможность дополнительного крепления тента, что значительно увеличивает функциональность прочного. Материал очень прочный и не ржавеет.

Благодаря небольшим размерам модели, ее очень удобно хранить в гараже с небольшой площадью. Это также позволяет перевозить длинные доски.

Преимущества:

• корпус прост в использовании;
• легкость в обслуживании;
• доступная цена;
• есть откидные бортики.

Недостатки:

• Не обнаружено.

Правила эксплуатации прицепа

Действующее законодательство разрешает использование прицепа с открытой лицензией категории «В». В этом случае вес загруженной платформы не должен превышать 750 кг. Если вес автомобиля и прицепа превышает 3 500 кг, необходимо получить дополнительную категорию «Е», пройдя специальный курс продолжительностью полтора-два месяца.

ГИБДД

Наличие прицепа всегда означает дополнительную нагрузку на автомобиль, а именно на двигатель и коробку передач, что приводит к их преждевременному износу. Стоит отметить, что многое зависит от класса автомобиля. Если легкий прицеп прицепить к мощному внедорожнику, его состояние практически не изменится. Но если «Жигули» оснащены внушительным дополнительным грузом, они могут не выдержать таких испытаний.

Следует понимать, что расход топлива автоматически увеличивается в среднем на 10 процентов. На этот показатель влияют дорожные условия и условия движения.

По мнению покупателей, необходимо позаботиться о летних и зимних шинах для прицепа, хотя в России это не является обязательным, но желательно в целях безопасности. Продукция российского производства выпускается во всесезонной резине.

Обязательным является регистрация конструкции в ГИБДД по месту жительства владельца в течение пяти дней после покупки. При покупке в розничном магазине или на таможне вы получите идентификационный документ на транспортное средство с указанием модели и марки, идентификационного номера, номера кузова и рамы, а также веса.

Подписанный договор купли-продажи считается основанием для вступления покупателя в права собственности на трейлер. После регистрации транспортного средства новый владелец получает регистрационный знак и свидетельство о регистрации.

Автомобиль должен быть осмотрен. Частота варьируется в зависимости от года выпуска установки. По закону прицеп должен быть застрахован путем оформления страховки гражданской ответственности перед третьими лицами или КАСКО (по желанию).

Как правильно ездить

Стоит помнить, что дополнительная нагрузка на заднюю часть не позволит автомобилю резко разгоняться и быстро останавливаться. Это следует учитывать при обгоне и резком торможении. Риска следует избегать полностью. Для этого стоит следовать рекомендациям специалистов:

1. Тормозите плавно, независимо от нагрузки на прицеп;
2. Управляйте на безопасном расстоянии;
3. Заранее снизьте скорость;
4. Избегайте рывков;
5. Не допускайте заноса или раскачивания прицепа из стороны в сторону;
6. Поддерживайте максимальную скорость;
7. Избегайте частой смены полос движения в пробках.

Некоторые из трудностей включают:

1. Маневрирование на больших застроенных территориях;
2. Парковка в городе;
3. Реверсирование.

Установка фаркопа

Если все документы в порядке и вес рассчитан, остается только установить фаркоп (или буксировочный крюк, как его называют инженеры) на автомобиль. На автомобилях фаркоп имеет самое простое устройство: к кузову крепится кронштейн, а на нем — крюк с шаром. Затем этот шар крепится к головке сцепного устройства прицепа. В архаичных фаркопах крюк постоянно приварен к кронштейну. Единственным преимуществом такой системы является ее дешевизна, что и определяет ее популярность в России. Однако если у вас минимум совести, мы рекомендуем приобрести фаркоп, у которого крюк можно открутить или сложить, спрятав под бампером.

Выступающий крюк опасен в случае аварии. И если вы думаете, что неприятности будут только у тех, кто «ударил» вас сзади, вы сильно ошибаетесь. Фаркоп обычно крепится к боковым элементам, усиливающим кузов. Они обязательно погнутся при сильном ударе. И поверьте, «вырывание» боковых элементов будет гораздо более серьезной проблемой, чем замена бампера, который предназначен для поглощения и гашения удара.

Помимо крепления самого фаркопа, необходимо установить розетку для подключения к нему электрооборудования прицепа. Обычно это не является проблемой, так как нет необходимости прокладывать провода через весь автомобиль: он подключается к заднему жгуту, обычно в багажнике возле задних фонарей.

Стоимость установки фаркопа, включая электромонтажные работы, составляет в среднем 2500-4000 рублей. Правда, здесь есть несколько подводных камней. На многих новых моделях невозможно подключить электрику прицепа к бортовой сети; необходимо установить так называемый фитинг-блок, или адаптер. Его стоимость составляет от 4 500 до 9 000 рублей, еще 1 500 — 3 000 рублей — за установку. «Он используется не только в автомобилях класса люкс, таких как BMW X5 или Volvo XC90, но и в относительно простых автомобилях, таких как Opel Astra H-J или Opel V8.

Второй вопрос — это тип разъема. Если у вас американский прицеп, вам понадобится 13-контактный разъем, а если европейский, то 7-контактный. К счастью, если вам нужно подключить европейский прицеп к машине с американской проводкой, вам не нужно менять оборудование, достаточно купить адаптер.

В заключение отметим одно — фаркоп не является деталью, на которой можно сэкономить. Поэтому выбирайте фаркопы от качественных производителей, таких как VFM, Bosal, Westfalia, Brink или Auto-Hook.

К китайской продукции все же следует относиться с осторожностью.  

Правила загрузки

Необходимо обеспечить равномерное распределение нагрузки. Центр тяжести должен находиться над осью (для одноосных моделей) или между осями (для двухосных изделий). Не допускается перемещение перевозимого груза вперед или назад. Центр тяжести должен быть расположен как можно ниже. Это предотвращает поперечное и продольное раскачивание, которое отрицательно сказывается на управляемости автомобиля.

Перевозимый груз не должен превышать длину кузова в задней части более чем на 2 метра, а ширину — на 2,55 метра. Максимально допустимая высота — 4 метра, измеряется от проезжей части. Негабаритные грузы должны быть обозначены специальными опознавательными знаками. Боковые огни должны гореть ночью или в условиях плохой видимости.

Ограничения

Независимо от марки товара, строго запрещено перевозить

• люди;
• легковоспламеняющиеся вещества;
• взрывоопасные предметы;
• объекты, мешающие обзору;
• объекты, издающие громкий шум или вызывающие загрязнение на дороге или в окружающей среде.

Действительно ли вам необходим прицеп?

Это правда. Прежде чем тратить деньги на прицеп, подумайте, действительно ли он необходим. Если нужно совершить несколько поездок к дощатому дому, экономически выгоднее нанять грузовик. Не забывайте, что вам нужно не только купить прицеп, но и где-то его хранить. И если вы собираетесь оставить его на даче на зиму, имейте в виду две вещи.

Во-первых, там его могут украсть.

Во-вторых, когда весной вам нужно будет перевезти что-то в прицепе на дачу, вам сначала нужно будет достать это оттуда и привезти к месту погрузки. Поэтому, прежде чем покупать прицеп, стоит сесть и рационально просчитать все затраты и альтернативные пути решения поставленных задач.