Использовал этот автомобиль в течение 4 лет, в основном Финляндия-Россия с прицепом. Машина не перегружена, но и в нормальный сервис, к сожалению, машина не попадает (машина не моя).
Сразу скажу, что машина вполне симпатичная, двигатель 480 л.с., восьмерку тянет хорошо, единственный недостаток — типичная течь антифриза или масла из-под головки блока уплотнения (в компании 4 таких машины и все с этим сталкивались).
Коробка передач, джойстик, не знаю, как насчет этого — мне нравится, кабина удобная и просторная, но отделка довольно дешевая.
Особенностью этого узла является способность смяться там, где, например, Volvo едет спокойно, дело, скорее всего, в нагрузке на торсионную ось, ведь кабина большая (тяжелая) и двигатель неплохой. В этом отношении легче управлять Actros со средней кабиной.
Но в течение 4 лет и примерно 300 000 км пробега происходило что-то другое:
Хочу сказать, что этот агрегат вряд ли заслуживает звания позора нации и не только, он ломается не чаще, чем тракторы других марок. При должном уходе и обслуживании служит верой и правдой, еще раз хочу отметить, что машина не перегружена, максимум 23 тонны и то редко, в основном мы возим не тяжелые грузы.
О, и я забыл о великой компании тахографов Kienze, установленных серийно, вызывающих проблемы, отремонтированных 2 раза и без какой-либо гарантии.
Обновление: День 2 был диагностирован, результаты выявлены:
1. продольная рулевая тяга подлежит замене (люфт), а поперечная в замене не нуждается:))
2. крепления кабины (втулки) было бы неплохо заменить.
3. штыри нормальные:)) И это хорошо, потому что пробег не маленький.
4. заменены направляющие заднего суппорта (на моей памяти восстановленные, но предположительно g….((дисковые тормоза)) компоненты.
5. еще раз заменил втягивающее реле на стартере (не оригинальное, турецкое, я думаю).
6. И самое неприятное — это утечка масла из двигателя через сальники, передний меньше, задний больше.
Подтекает масло, объем работ по его ремонту не маленький :(((.
Читайте также: Дом на колесах по-нашему: красивый уральский комбо с повышенным комфортом. Ural vahtukka fot.
Вроде бы все, актеры продолжают работать на радость водителю (мне) и, надеюсь, владельцу (не мне).
Интересно, что на автомобиле 99-го года нет масляного щупа, он не предусмотрен:)))) Он считывается с приборной панели путем нажатия кнопок. Ах да, нужно было прикрутить нечто, называемое бипером от, простите, Камаза:)) Оригинальный стоит очень дорого, и мы с Актросом не очень гордимся им, особенно в такое время.
Удачи на дорогах и по возможности не садитесь под грузовик в слепой зоне, в зеркала ничего не видно.
| Двигатель | Варианты кабин | Допустимый общий вес | |
| Топор 1835 | 360 1850 | L, высота L | 18 t |
| Axor 1840 LS | 401 2000 | L, L высота, t | 18 t |
| Аксор 1843 | 428 2100 | L, высота L | 18 t |
| Axor 2536 | 360 1850 | S длина, L высота | 25 t |
| Axor 2540 | 401 2000 | S длина, L, L высота | 25 t |
| Axor 2543 | 428 2100 | S длина, L, L высота | 25 t |
Мерседес 1840 актрос отзывы владельцев. Отзывы о Mercedes-Benz Actros Оценка: 4.7 из 5 Найдено 6 отзывов
Заблокирован и не заводится Mercedes Actros Truck Tech Help Ошибка алгоритма ЭБУ. Сбои в работе программного обеспечения — частое явление. В памяти контроллера есть много неисправностей, но они не критичны. Критические неисправности приводят к искажению команд ЭБУ. В результате смесь формируется неправильно, топливо распыляется неправильно или режим переходит в аварийный.
Мерседес опозорился, часть 2 (много)
Экспертное заключение Стребиж Виктор Петрович, эксперт-автомеханик 1 категории По всем вопросам обращайтесь ко мне! Спросите у эксперта, особенностью этой машины является возможность зацепиться там, где, например, Volvo проходит без проблем, речь, скорее всего, идет о нагрузке на рулевую ось, ведь кабина большая и большой вес двигателя не помешает. Мягкие сбои в блоке управления двигателем встречаются реже, так как они могут быть вызваны попаданием влаги. Mercedes-Benz actros коды ошибок — Диагностика грузовиков Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь обращаться ко мне, я помогу вам решить даже самые сложные проблемы!
Коробка отбора мощности Мерседес Актрос в сторону
- Неисправность топливного насоса низкого давления
- Механический отказ двигателя
- «Продувка топливной системы
- Отсутствие топлива в баке
- Механическая неисправность в секции PLD
- Топливный фильтр засорен
- Засоренные топливопроводы
- Обратный клапан треснул
Gs 18 actros ошибка КНИГА MERCEDES ACTROS 2 2003-2008 / ACTROS 3 2008-2011 Руководство по ремонту дизельных двигателей
перечень неисправностей блока управления системой
система связи между шиной CAN и контроллером
Нет информации о скорости шины CAN FR и ABS/BS
Сигнал шины No ies-CAN «Рабочая тормозная система» Блок FR
Шина ies-CAN: отсутствует сигнал «Обороты двигателя» Устройство FR
Шина ies-CAN: Сигнал «Давление заполнения 1». Блок INS отсутствует
Шина ies-CAN: сигнал «Давление заполнения 2-го контура» отсутствует в блоке INS
Сигнал Bus ies-CAN «Напряжение питания, битовая информация» отсутствует в блоке INS
Bus ies-CAN: Сигнал «Подача напряжения, битовая информация» отсутствует.
Какой бензин экономичнее? A92A95
Шина ies-CAN: идентификация дуги невозможна
шина ies-CAN: отсутствует параметр давления в тормозной системе
Шина ies-CAN: идентификация арки невозможна
Блок управления: Внутренняя ошибка
ЭБУ: контрольная сумма данных ЭБУ
Контроллер: Параметры контрольной суммы
Контрольная сумма датчика расстояния неверна
Неправильная калибровка контрольной суммы датчиков давления
Контрольная сумма внутреннего датчика нагрузки на ось неверна
Контрольная сумма допуска нагрузки на ось неверна
Клемма 15: вне допустимого диапазона напряжения
Электромагнитный клапан 3/4/2 заполнения: открыт
Электромагнитный клапан 3/4/2 заполнения: короткое замыкание на землю.
Электромагнитный клапан 3/4 / 2 заполнения: короткое замыкание на плюс.
Электромагнитный клапан 1/2 ведущей оси слева: открыт
провод 1/2 электромагнитного клапана слева: короткое замыкание на землю.
электромагнитный клапан/магнитный клапан 1/2 провод слева: закорочен на плюс
Электромагнитный клапан/магнитный клапан 1/2 провода справа: открыт
Электромагнитный клапан/ ось пилота 1/2 магнитный клапан справа: замыкание на землю
Электромагнитный клапан/магнитный клапан 1/2 ведущей оси справа: короткое замыкание на плюс
электромагнитный клапан 3/4 разблокировка третьей оси: открыто
Электромагнитный клапан разблокировки 3-й оси 3/4: короткое замыкание на землю
электромагнитный клапан 3/4 разблокировки третьей оси: замыкание на плюс
Электромагнитный клапан 3 / 3 подъема третьей оси: дефект
Магнитный клапан 3/4 вала оси третьего подъема: короткое замыкание на землю
Электромагнитный клапан 3/4 подъемной оси: короткое замыкание на плюс.
1/2 Электромагнитный клапан передней оси: разрыв
1/2 Электромагнитный клапан переднего моста: короткое замыкание на землю
1/2 Электромагнитный клапан переднего моста: короткое замыкание на плюс
реверс электромагнитного клапана: короткое замыкание на землю
обратная связь с электромагнитным клапаном: замыкание на плюс
Датчик смещения конца вала ведущей оси слева: разомкнут
Датчик нагрузки на конце вала ведущего моста слева: замыкание на землю
Мерседес 1841 актрос. Мерседес актрос 1841 органы управления
Назначение выводов на блоке FR — FMR. MB Actros. Высокая скорость потока необходима для правильного функционирования топливной системы. Скорость потока значительно снижается, если установлены дешевые фильтры. Засоренный фильтр может даже привести к тому, что автомобиль вообще не будет работать.
Коды ошибок Mercedes Benz Actros NR система электронного регулирования уровня рамы ENR
Не крутит стартер Актрос
Экспертное мнение Стребиж Виктор Петрович, экспертомеханик 1 категории Со всеми своими вопросами обращайтесь ко мне! Задайте вопрос эксперту Если вам нужно переключить две передачи одновременно, нажмите кнопку переключения верхней передачи и переместите джойстик вперед. Быстрое определение проблемной зоны, оперативное устранение неполадок возможно благодаря специализированному оборудованию и практическому опыту техника. Диагностика электрики при заглохшем Mercedes Actros По всем вопросам пишите мне, я помогу разобраться даже в сложных проблемах!
Заглох и не заводится Мерседес Актрос из-за повреждений электрики
- Зажигание должно быть выключено.
- Автомобиль должен быть поставлен на ручной тормоз. Тормозная система должна быть полностью прокачана.
- Включается нейтральный режим (кнопка на джойстике).
- Ключ зажигания включен.
- Стрелки (вверх и вниз) на приборной панели на мгновение мигнут, а затем на экране на короткое время появится буква «N».
- Активируется продувка (слышны сигналы, указывающие на изменение скорости). Во время этого процесса удерживайте кнопку нейтральной передачи на рычаге.
- Продувка завершена, когда символы перестают мигать и загорается «N».
К чему приводит самостоятельный ремонт
Прибыв на место и подробно опросив водителя, специалисты сервисной службы проверили иммобилайзер. Они попытались завести грузовик, но ничего не добились: электростартер по-прежнему не запускался, а на панели управления не было сообщения об ошибке. Затем была проведена диагностика с помощью дилерского сканера. В результате был обнаружен сбой в подаче электроэнергии. Подозреваемыми были:
Во время проверки было обнаружено, что контакт катушки втягивающего устройства ослаб. После его восстановления, калибровки параметров с помощью сканера, автомобиль сразу же завелся.
Кстати, проблема с нейтралью не была напрямую связана с реле. Поэтому не усугубляйте ситуацию самостоятельным ремонтом, обратитесь за профессиональной помощью. Мы быстро восстановим функциональность, комфорт вашего грузовика по низким ценам.
Фото Mercedes — Benz Actros 1841
- Низкий уровень сжатия
- Неисправный ремень привода ГРМ
- Сломанные зубья маховика
- Неправильный момент зажигания
- Засоренный воздушный фильтр
- Поврежденные зубья шестерен
День в сосновом лесу: тест-драйв на автомобиле Mercedes Actros MP3 3346 Шесть классов двигателей от 236 кВт (320 л.с.) до 350 кВт (475 л.с.) и три класса V8 от 375 кВт (510 л.с.) до 440 кВт (597 л.с.).
Грузовик Mercedes-Benz ACTROS 1841 LS
| Тип транспортного средства | Тракторный агрегат |
| Расположение колес | 4×2 |
| Полная масса автомобиля, кг | 18000 |
| Полная масса комбинации транспортных средств, кг | 40000 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг | 7100 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг | 11500 |
| Допустимая нагрузка на сиденье , кг | 10600 |
| Грузоподъемность , кг | нет данных |
| Площадь платформы, м2 | нет данных |
| Объем платформы, м3 | данные отсутствуют |
| Масса порожнего автомобиля, кг | 7500 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 90 |
| Двигатель | V6, LA, 300 кВт/408 PS, 1800/мин. |
| Мощность двигателя (л.с.) | 408 |
| Редуктор | G 211-16/17,0-1,0 |
| Количество передач | 16 |
| Передаточное число ведущей оси | 2.846 |
| Подвеска | Передние — листовые рессоры. Задняя пневматическая подвеска |
| Размер шины | 315/70 R 22,5 |
| Топливный бак | 500 |
| Кабина | Большая кабина с 2 кроватями |
| Эко-тип | Евро-2 |
3 поколение
- Axor — серия среднеразмерных грузовиков грузоподъемностью от 18 до 26 тонн. Опционально может быть оснащен тягачом с полуприцепом.
- Actros — серия тяжелых тягачей и грузовиков грузоподъемностью от 18 до 50 тонн.
- Unimog — универсальная серия грузовиков для выполнения специальных задач с широким спектром дополнительного оборудования.
- Atego — серия легких грузовиков грузоподъемностью от 7 до 16 тонн.
- Zetros — для внедорожных операций и двух мобильных аварийных центров 1517L, 1828L (F581).
- Econic — серия низкорамных грузовиков Axor для узких применений, таких как бетономешалки и мусоровозы.
Грузовик Mercedes-Benz ACTROS 1841 LS Когда появляется строчная буква «N», грузовик работает.
