У нас есть автомобиль Suzuki SX4 с двухлитровым двигателем J20, который нуждается в снятии и замене, мы покажем, как это сделать своими руками.
Сначала вы не обращаете внимания на шум в двигателе, но в конце концов в какой-то момент машина не заводится и аккумулятор садится. Оказалось, что некоторое время мы использовали только аккумулятор, не заряжая генератор. Самое странное, что на приборной панели не было предупреждения о том, что зарядка не идет!
Приступая к делу, мы подняли переднюю часть автомобиля и сняли правое переднее колесо. Снимите пластиковую крышку колеса. Ослабьте натяжитель ключом на 14, повернув его против часовой стрелки, и снимите ремень:
С помощью гаечного ключа 10 открутите болт, удерживающий пластиковую крышку генератора на месте:
Используя гаечный ключ 14, открутите болты нижнего кронштейна (1 снизу, два сбоку):
Сверху открутите 10 гаек, удерживающих кабель питания:
Затем отсоедините жгут проводов, нажав на его пластиковый «язычок». Осталось открутить один верхний винт, он самый сложный, и вам придется немного повозиться с ним. Из-под капота открутите этот болт, который крепит двигатель к кронштейну:
Используя дополнительный домкрат и пару хороших досок, слегка приподнимите двигатель снизу. Мы снимаем пылесборник двигателя вместе с воздушным фильтром. Затем откручиваем три болта, удерживающие рулевой насос, и слегка приподнимаем его, чтобы получить доступ к верхнему креплению генератора. Там есть винт на 12, открутите его:
Старый генератор можно отремонтировать, скорее всего, просто заменив подшипники, но на данном этапе было решено включить возможность разборки. Решите для себя, что для вас удобнее. Сборка производится в обратном порядке. По времени этот ремонт занял около 4 часов.
Видео снятие и замена генератора в Сузуки СХ4
Резервное видео о том, как снять и заменить генератор переменного тока в автомобиле Suzuki SX4:
SCAN THIS QR CODE WITH YOUR PHONE
Закрыть
